มาวิเคราะห์ล้อหลุดวิ่งชนคนตาย**ข่าวเช้า24/1/2560***

รถพ่วงล้อหลุด ชนคนงานตาย 1 เจ็บ 3 โชเฟอร์ไม่รู้จอดห่าง 5 กม. เดินหาล้อ


รถพ่วงล้อหลุด ชนคนงานตาย 1 เจ็บ 3 โชเฟอร์ไม่รู้จอดห่าง 5 กม. เดินหาล้อ

รถเทรลเลอร์ 18 ล้อ ขับลงทางด่วนเข้าคู่ขนาน ผ่านหน้าโรงงานย่านบางปะอิน ล้อหลังหลุดออกมา 1 คู่ พุ่งเข้าหากลุ่มพนักงานที่ยืนรอรถอยู่ริมถนน ชนตาย 1 เจ็บ 3
(24 ม.ค.) เมื่อเวลา 06.00 น. พ.ต.ท.พรนรินทร์ เปรื่องกระโทก สว.สอบสวน สภ.พระอินทร์ราชา อ.บางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา ได้รับแจ้งเกิดเหตุล้อรถยนต์บรรทุกพ่วง 18 ล้อ ล้อหลุด พุ่งไปโดนชาวบ้านที่ยืนรอรถประจำทางอยู่ มีผู้ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิต บริเวณริมถนนพหลโยธิน กม.ที่ 49-50 ขาออก หน้าร้านจำหน่ายวัสดุก่อสร้าง ม.7 ต.เชียงรากน้อย อ.บางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา รุดไปตรวจสอบที่เกิดเหตุ พร้อมด้วยมูลนิธิร่วมกตัญญู
ที่เกิดเหตุพบศพ น.ส.ขวัญตา อายุ 38 ปี สวมใส่ชุดพนักงานบริษัท สภาพศพแขนขาหัก ใกล้กันยังพบผู้ได้รับบาดเจ็บนอนร้องครวญครางด้วยความเจ็บปวดจำนวน 3 ราย เจ้าหน้าที่เร่งช่วยเหลือนำส่งโรงพยาบาลบางปะอินและโรงพยาบาลราชธานี โดยก่อนเกิดเหตุ ทั้งหมดกำลังยืนรอรถประจำทางอยู่

ใกล้กันพบล้อรถยนต์บรรทุกสองล้อติดกันหลุดอยู่บนถนน เจ้าหน้าที่วิทยุสกัดจับกุม พบรถพ่วงจอดอยู่บนถนนสายเอเชีย บริเวณหมวดการทางบางปะอิน  อ.บางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา ห่างจากที่เกิดเหตุประมาณ 8 กิโลเมตร พบว่าเป็นรถยนต์พ่วง 18 ล้อ บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ ตัวแม่ หมายเลขทะเบียน 76-2978 กรุงเทพมหานคร ตัวพ่วงหมายเลขทะเบียน 74-9431 กรุงเทพมหานคร ตรวจสอบที่บริเวณล้อด้านซ้ายของตัวรถหลุด
สอบสวนนายสราวุธ ไหวดี อายุ 31 ปี คนขับรถยนต์พ่วง ให้การว่า ตนเองขับรถพ่วงมาจากท่าเรือคลองเตย กำลังจะไปรับสินค้า ที่ จ.ลพบุรี ไม่ทราบว่าล้อหลุดจากรถไปตอนไหน มาทราบเมื่อมาจอดรถเพื่อพักแล้วมีเจ้าหน้าที่ตำรวจทางหลวงมาเรียกตรวจ จึงทราบว่าล้อหลุด โดยก่อนออกเดินทางได้ตรวจเฉพาะลมยางมาเท่านั้น เจ้าหน้าที่ตำรวจจึงควบคุมตัวคนขับรถยนต์พ่วงไปสอบสวนและดำเนินคดีต่อไป
    
  ตำรวจสอบถามคนขับ ซึ่งคนขับพูดว่า"ก่อนออกรถก็ตียางเช็คความตึงยางเท่านั้น ไม่ได้ดูน็อตล้อเลย"
คำพูดว่าเช็คดูลมยางเท่านั้น ไม่ได้ดูน็อตล้อว่าอยู่ครบไหม อยู่ดีคือน็อตไม่คลาย ตรงนี้ละเป็นตัวบอกว่าน็อตล้อไม่ได้ดูว่ามันไม่อยู่ดี มันคลายออกมากขนาดไหนไม่รู้ แต่ที่รู้ว่ามันคลายออกหมดจนล้อมันหลุดเลยละ 

  น็อตล้อที่ยึด8ชุดนี้มันสำคัญมากนะคะต้องหมั่นดูว่ามันคลายมากน้อยแค่ไหนก็ยิงให้แน่นไว้เพราะรถวิ่งประจำน็อตก็ต้องคลายออกบ้างเป็นปกติ ถ้าสิงห์บรรทุกทุกท่านหมั่นใส่ใจดูแลส่วนที่สึกเหรอตามอายุเช่นยาง+กะทะ+น็อตล้อ อยู่เรื่อยๆ เหตุการณ์นี้คงไม่เกิดขึ้นแน่นอนคะ แค่ใส่ใจและเสียเวลานิดหน่อยเอง แต่ถ้าไม่สนใจเลยเวลาเกิดเหตุมันเกิดร้ายแรงมากๆเลยละคะ


        สนใจสินค้าติดต่อสอบถามด่วน: 081-8541580, 086-3266250 
Line ID : bmp2015
Line ID:bmp-order
By
บริษัท ควอลิตี้อิมปอร์ต จำกัด
เลขที่ผู้เสียภาษี 0115550005
เบอร์สำนักงาน
02-328 7730 แฟกซ์ 02-726 0872
เบอร์มือถือ: 086-3266250, 086-3004205, 083-0280020
คลังสินค้า
BMP Trailer Part
www.bmp-trailerpart.com

เขียนโดย

#วิธีดูสกรูน็อตล้อแข็งแท้®️หรือแข็งเทียม#

🔴☝เจาะลึกเรื่องคุณสมบัติและความแข็งของสกรูล้อ(น็อตล้อ)👀🔴
น็อตล้อรถบรรทุก

       สกรูล้อหรือน็อตล้อรถบรรทุกที่ใช้กันอยู่ทุกวันนี้เพื่อนๆรู้ไหมว่ามันเป็นเหล็กอะไร ส่วนให่ญตอบว่าเป็นเหล็กแข็ง  เป็นคำตอบที่ถูกต้องคะ  ขอตบมือให้เ....เก่งกันทุกเลย แต่ไอ้เหล็กแข็งนี้มันมีอยู่หลายเกรดเลยละคะ แต่ละเกรดมีส่วนผสมทางเคมีไม่เหมือนกันจึงมีค่าความแข็ง-เหนียว-เปราะที่ต่างกัน

        โดยสกรูที่นิยมใช้กันอย่างแพ่รหลายมากที่สุดในบ้านเราก็คือสกรูน็อตเหล็กเหนียว หรือ สกรูน็อตแข็งเทียม(ไม่แข็งนั่นเอง มันแข็งเทียมดูภายนอกเหมอนจะแข็งแต่ใช้แล้วจึงรู้ว่าไม่แข็งจริง แข็งเทียมๆ) สาเหตุหลักที่ยังใช้กันอยู่(ตามนิสัยคนไทย)เพราะราคามันถูกที่สุดเมื่อเทียบกับสกรูน็อตที่ทำจากเหล็กที่แข็งกว่า

       แต่นับวัน จำนวนผู้ใช้สกรูน็อตเหล็กเหนียว(แข็งเทียม)นั้นจะลดน้อยลงเรื่อยๆเนื่องจากผู้ใช้งานเริ่มจะรู้ว่าสกรูเหล็กแข็งนั้นสามารถใช้งานได้นานกว่าสกรูเหล็กเหนียว(แข็งเทียม)เป็นเท่าตัว แต่ราคาแพงกว่าเพียง30% โดยประมาณ เพราะนั้นจึงหันมาใช้สกรูน็อตล้อเหล็กแข็งเพิ่มขึ้นเพราะช่วยประหยัดทั้งค่าใช้จ่ายและเวลาในการเดินทางไปซื้อและถอดเปลี่ยนออกใส่เข้าอีก(ไม่ต้องซื้อบ่อยและเปลี่ยนบ่อย)

  
       สกรูเหล็กแข็งนั้นมีหลายเกรด แต่ที่นิยมใช้ในบ้านเราก็จะมีหลักๆ แค่ 3 เกรดเท่านั้นคือ

       1. สกรูน็อตล้อ เหล็กแข็ง  8.8
      2. สกรูน็อตล้อ เหล็กแข็ง 10.9
      3. สกรูน็อตล้อ เหล็กแข็ง  12.9





โดยหากเรียกกันแค่ ”สกรูเหล็กแข็ง” เฉยๆ ไม่ระบุเกรด ทุกคนจะเข้าใจตรงกันว่าคือเกรด 8.8 ฉะนั้นเวลาเรียกสกรูน็อตล้อต้องเรียกให้เต็มว่า สกรูน็อตล้อ แข็งเท่าไร จะได้รู้เราดและค่าคุณสมบัติของสกรูน็อตตัวนั้นๆ

           🌀แล้วตัวเลขพวกนี้มีที่มาอย่างไร???🌀
         ที่มาที่แท้จริง ผู้เขียนจะค้นหามาบอกในบทความหน้านะคะ แต่ตัวเลขที่เรียกกันอยู่นี้ถือเป็นตัวเลขสากลคะ ลองมาดู ตารางSPEC  ของสกรูแล้ว ทำให้รู้ได้ว่า เป็นตัวเลขที่บ่งบอกถึงอัตราการรับแรงดึงของสกรูน็อตล้อ เช่น
          -สกรูน็อตล้อ ความแข็ง 8.8 สามารถรับแรงดึงได้ถึง81.5 กิโลฟอร์ซ/ตารางมิลลิเมตร(หากแรงดึงเกินกว่านี้จะขาด) สังเกตและลองพิสูจน์เองก็ได้ถ้ายิงน้อตเกินกว่านี้ขาดแน่ๆๆนอน (ร้านปะเปลี่ยนยางลองเช็คปืนลมยิงน็อตก่อนยิงเข้าก็จะดีมากๆๆเลยคะ ขอแนะนำว่าควรหมั่นดูก่อนยิงนะคะ
        -สกรูน็อตล้อ ความแข็ง 10.9 สามารถรับแรงดึงได้ถึง 106.0 กิโลฟอร์ซ/ตารางมิลลิเมตร(หากแรงดึงเกินกว่านี้จะขาด) สังเกตและลองพิสูจน์เองก็ได้ถ้ายิงน้อตเกินกว่านี้ขาดแน่ๆๆนอน (ร้านปะเปลี่ยนยางลองเช็คปืนลมยิงน็อตก่อนยิงเข้าก็จะดีมากๆๆเลยคะ ขอแนะนำว่าควรหมั่นดูก่อนยิงนะคะ
      
          🔺🔻วิธีดูว่าสกรูน็อตตัวไหนมีความแข็งเท่าไหร่🔺🔻

       สำหรับสกรูน็อตหัวหกเหลี่ยมนั้น โดยทั่วไปจะมีตีปั๊มที่หัวสกรูน็อตว่าเป็น  8.8 , 10.9 ,12.9 แล้วแต่เกรดนะคะ แต่ถ้าเป็นสกรูน็อตล้อรถก็ตีบอกเช่นกัน แต่ถ้าไม่ตีบอกส่วนให่ญเป็นเกรดความแข็ง 8.8

 สนใจสินค้าติดต่อสอบถามด่วน: 081-8541580, 086-3266250 

By
บริษัท ควอลิตี้อิมปอร์ต จำกัด
เลขที่ผู้เสียภาษี 0115550005
เบอร์สำนักงาน
02-328 7730 แฟกซ์ 02-726 0872
เบอร์มือถือ: 086-3266250, 086-3004205, 083-0280020
คลังสินค้า
BMP Trailer Part
www.bmp-trailerpart.com

เขียนโดย
สมัครสมาชิก: บทความ (Atom)